機(jī)械脹套是傳統(tǒng)的軸轂連接裝置是通過鍵來連接的，輪轂與軸上各加工有鍵槽，通過鍵來連接輪轂與軸，由于軸上鍵槽的存在，不僅削弱了軸的強(qiáng)度，還增加了加工難度和加工成本。對(duì)于傳統(tǒng)的無鍵連接，輪轂的內(nèi)孔和軸之間多為過盈配合，安裝時(shí)通過加熱輪轂使輪轂的安裝孔擴(kuò)大，或是冷卻安裝軸，使安裝軸的尺寸減小，從而使輪轂與安裝軸之間產(chǎn)生一定的間隙，以滿足安裝需求，但是也給后期拆卸帶來了不少麻煩。

但是傳統(tǒng)機(jī)械脹套在使用過程中存在以下問題：

1、機(jī)械脹套至少由兩件組成，有的甚至多達(dá)五件，加工制造非常復(fù)雜;

2.機(jī)械脹套在使用中為多件安裝，并且在擰緊連接螺釘時(shí)要求對(duì)稱擰緊，在實(shí)際操作中需要使用力矩扳手按照螺釘額定擰緊力矩的1/4T、1/2T、3/4T、1T逐步擰緊，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

3.機(jī)械脹套使用時(shí)間越久，錐面之間越容易生銹，導(dǎo)致拆卸非常困難。

4.傳統(tǒng)的機(jī)械脹套連接方式由于配合錐面間有相對(duì)滑動(dòng)，多次裝拆后配合面之間容易磨損，而且對(duì)裝配環(huán)境要求極高，細(xì)小的灰塵就會(huì)導(dǎo)致錐面磨損。

5、機(jī)械脹套的壁厚是不均勻的，螺栓擰緊后，較薄的一端邊緣會(huì)產(chǎn)生應(yīng)力集中，會(huì)使軸產(chǎn)生裂紋甚至斷裂;

所幸，近些年出現(xiàn)一種液壓脹套很好的彌補(bǔ)了機(jī)械脹套的不足，液壓脹套也是一種無鍵聯(lián)結(jié)裝置，它的結(jié)構(gòu)與機(jī)械脹套有很大的不同，液壓脹套主要由脹套主體、調(diào)壓螺釘、活塞、密封球、密封螺釘和液壓質(zhì)所組成。脹套主體的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜是由法蘭端和內(nèi)外兩個(gè)圓筒構(gòu)成，這兩個(gè)圓筒圍成了一個(gè)用于存儲(chǔ)液壓介質(zhì)的液壓腔，且與法蘭端內(nèi)的活塞腔相通。