國外在五、六十年代研制出一種新型連接方式，即：機(jī)械脹套連接。機(jī)械脹套為無鍵連接，內(nèi)套與外套分別與軸和輪轂配合，通過擰緊高強(qiáng)度螺釘，使得以錐面配合的外套和內(nèi)套分別脹大和縮小，從而與軸和輪轂產(chǎn)生過盈量，依靠脹套與軸和輪轂之間的壓力產(chǎn)生的巨大摩擦力來傳遞轉(zhuǎn)矩、軸向力或兩者的合力。當(dāng)需要拆卸時，通過拆卸螺栓將內(nèi)外套的錐面分開。因此我國制定了脹套的國家標(biāo)準(zhǔn)。

但機(jī)械式脹套也存在著多種缺陷：

1、機(jī)械式脹套至少由兩件組成，有的甚至多達(dá)五件，加工制造非常復(fù)雜;

2、機(jī)械式脹套的安裝需要擰緊多個高強(qiáng)度螺栓，安裝費(fèi)時費(fèi)力;

3、機(jī)械式脹套安裝時，脹套自身錐面之間、脹套與軸之間、脹套與輪轂之間存在相對運(yùn)動，如果安裝時沒有清理干凈，接觸面之間會產(chǎn)生研傷，導(dǎo)致拆卸非常困難，嚴(yán)重時無法拆卸;

4、機(jī)械式脹套的壁厚是不均勻的，螺栓擰緊后，較薄的一端邊緣會產(chǎn)生應(yīng)力集中，會使軸產(chǎn)生裂紋甚至斷裂;

5、脹套安裝時需要涂抹防銹油，否則脹套生銹后無法拆卸。

在現(xiàn)在的機(jī)械工程加工中，軸與孔的連接是司空見慣的，目前機(jī)械傳動中的連接一般是通過鍵連接來傳遞運(yùn)動的，采用鍵連接方式，由于需要在軸和輪轂上加工鍵槽，因而降低了工件的強(qiáng)度，而且承載能力又要受到鍵本身的剪切和擠壓強(qiáng)度的限制。由于鍵連接軸向定位差，軸孔配合往往選擇過盈配合，安裝時需要加熱，拆卸時更需要專業(yè)拉拔器，甚至破壞性拆卸。